F1 2020 Frankreich Setup

Willkommen zu meinem F1 2020 Frankreich Setup. Dieses Mal befinden wir uns auf dem Circuit Paul Ricard. Es gibt wieder zwei Setups, welche in Zeitfahren und Rennen aufgeteilt sind.  Bei der Aerodynamik ist es hier in Frankreich ein bisschen schwieriger die passende Balance zu finden, deswegen habe ich hier meine aggressive Standardeinstellung ausgewählt. Das bedeutet, Ihr habt extrem viel Grip im kurvigen ersten Sektor. 

Außerdem ist die Höchstgeschwindigkeit bei diesem Setup auch ganz ordentlich, wobei ich hier erneut anmerken muss, dass ich meine Setups eigentlich nie wirklich auf die Höchstgeschwindigkeit abstimme. Mit den richtigen Fahrwerkseinstellungen findet man immer mehr Zeit, als wenn das Setup nur für Highspeed ausgelegt ist.  Bei der Radaufhängung habe ich einen sehr straffen Stabilisator gewählt, damit wir die Rotation unseres Fahrzeuges insbesondere im letzten Sektor in den Griff bekommen. Ein bisschen Training erfordert diese Einstellung allerdings, denn das Auto neigt so häufiger zum Übersteuern.

Mit der richtigen Bremstechnik und den passenden Reifendrücken kann man dieses Phänomen aber reduzieren. Falls sich einige von Euch fragen, warum ich drei verschiedene Reifendrücke ausgewählt habe lautet meine Antwort, wegen der Reifenabnutzung. Mit diesen Einstellungen war ich im Stande, die richtige Reifentemperatur in einem 50% Rennen zu erhalten. Gerne könnt Ihr euch noch zusätzliche Tutorials zu F1 2020 auf meinem YouTube Kanal anschauen, denn ich bin mir sicher, dass da etwas für jeden dabei ist. Dazu einfach hier klicken!

Setup für Zeitfahren

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

Setup für das Rennen

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

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