F1 2020 Silverstone Setup

Willkommen zu meinem F1 2020 Silverstone Setup hier in Großbritannien. Silverstone gehört schon sehr lange zu meinen Lieblingsrennstrecken mit dazu, da man die ganze Zeit mit sehr hohen Geschwindigkeiten unterwegs ist. Das Fahren hier ist wie eine Achterbahnfahrt. Das F1 2020 Silverstone Setup, von dem es wieder zwei Versionen gibt, ist wieder auf eine Aggressive Weise zusammengestellt worden. Am besten kann man das an der Radaufhängung sehen, denn dort ist drei mal die Einstellung 11 zu finden. Das habe ich aus folgenden Gründen so eingestellt. Erstens hat man so in den sehr langsamen Kurven viel mehr Grip, da das Auto so nicht hin und her wankt. 

Außerdem bekommt man so mit einem harten Stabilisator jede Menge Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Vor allem in der Kurvenkombination Copse, Maggotts und Becketts zahlt sich diese Einstellung aus. Für den Reifendruck muss ich sagen, das ich die Einstellungen zwischen sehr weich und weich gewählt habe. Also hält sich die Reifenabnutzung einigermaßen in Grenzen, was ein Wunder auf dieser Rennstrecke ist. Zudem bekommt man genug Grip, um die Highspeed Kurven zu durchfahren. Wer jetzt noch zusätzliche Tipps für die jeweiligen Rennstrecken in F1 2020 braucht, der kann gerne mal hier klicken! So gelangt Ihr zu den Video Tutorials auf meinem YouTube Kanal. Und wer gerne Livestreams schaut, der findet mich hier auch auf Twitch!

Setup für Zeitfahren

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

Setup für das Rennen

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

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2 Kommentare

Canel Juni 23, 2021 - 12:56 pm
Ich Rutsche in denn schnellen Kurven immer weg
SimFahrer Juli 1, 2021 - 4:03 pm
Hallo, Dann versuche doch einfach einen härteren Stabilisator zu fahren und die Farzeughöhe zu erhöhen. LG
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