Das beste F1 2021 Russland Setup!

F1 2021 Russland Setup Guide

Heute zeige ich euch mal ein F1 2021 Setup auf einer etwas wenig spektakulären Rennstrecke. Sochi in Russland. Die unfassbar lange Gerade im ersten Sektor sollte eigentlich jedem ein Begriff sein. Das ist eine Stelle, wo der Windschatten besonders wirksam ist. Der zweite und dritte Sektor in Sochi ist wegen der zahlreichen neunzig Grad Kurven bekannt. Diese sorgen in Rennen gerne dafür, dass unsere Reifen viel zu sehr überhitzen.

Die Aerodynamik bleibt dieses Mal klassisch. Also keine aggressiven Flügelwinkel, da wir weder Übersteuern noch Untersteuern haben möchten. Die Fahrzeughöhe ist in Russland das entscheidende. Das Heck muss hier deutlich höher liegen als die Front des Autos, damit wir einlenken können. So bleibt das Auto stetig stabil auf den Curbs, von denen es hier genug gibt.

Die Transmission ist wieder keine Überraschung. Aggressive negative Werte sorgen für eine optimale Kraftübertragung an die Hinterachse. Short Shifting ist eine großartige Alternative, um die Reifen zu schonen und damit deren Lebensdauer zu erhöhen. Denkt immer daran, die ganze Breite der Rennstrecke zu nutzen, da Ihr so deutlich mehr Zeit gewinnt. Schließlih könnt Ihr so mehr Tempo in die Kurve hineinbringen.

Unten habe ich dir sowohl das Beste F1 2021 Russland Setup für Time Trial als auch für Rennen angegeben. Wenn es dir geholfen hat, dann verlinke meine Website, damit mehr Leute diese Setups finden und auch verwenden können.

F1 2021 Russland Setup für Zeitfahren

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

F1 2021 Russland Setup für das Rennen

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

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