F1 2020 Ungarn Setup

Willkommen zu meinem F1 2020 Ungarn Setup. Nun ist es mal Zeit für das Setup auf meiner eigentlichen Heimstrecke. Der Hungaroring gelegen in Budapest ist eine sehr coole Rennstrecke. Wichtig ist aber natürlich auch das richtige Setup. Um ehrlich zu sein habe ich auf dieser Strecke sehr lange gebraucht, bis ich ein sehr gutes Setup entworfen habe. Das Problem, welche mir lange Zeit lang zum Verhängnis wurde, war der zweite Sektor. Da hatte ich jedes Mal mächtig Untersteuern und konnte dieses nicht so einfach beheben. Aber nun haben wir ein stabiles und ausgeglichenes Setup, welches wirklich sehr gut zu den Charakteristiken dieser Strecke passt. Ganz wichtig ist hier die Spur und der Radsturz. Wir fahren hier mehr als bei anderen F1 2020 Setups, damit wir besser einlenken können und das Fahrzeug auch aggressiver reagiert. Das kostet uns zwar minimal etwas an Topspeed, aber das nehme ich hier in Ungarn gerne in Kauf. Man hat hier im wesentlichen nur eine Gerade ansonsten nur lauter Kurven. 

Ich kann Euch unbedingt empfehlen dieses F1 2020 Ungarn Setup zu verwenden, denn wenn man genug Übungsstunden absolviert kann etwas extrem Krasses dabei rumkommen. Falls manche von Euch noch die nötigen Tipps und Tricks, wie Bremspunkte etc. für diese Rennstrecke brauchen, denen kann ich auf jeden Fall meinen YouTube Kanal empfehlen. Dazu klickt Ihr bitte einfach hier, ansonsten viel Spaß mit meinem F1 2020 Setup!

Setup für Zeitfahren

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

Setup für das Rennen

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

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