F1 2020 Singapore Setup

Willkommen zu meinem F1 2020 Singapore Setup. Heute zeige ich euch meine zwei F1 2020 Setups für den Stadtkurs in Singapore. Neben der Rennstrecke in Monaco ist das der zweite Stadtkurs den ich wirklich sehr gerne mag. Man hat so viele unterschiedliche Kurven, sodass man immer ein bisschen Abwechslung findet. Auf der anderen Seite kann man sagen, dass diese eine der schwierigsten Rennstrecken im ganzen Rennkalender ist. Man muss wirklich jede Kurve sehr gut hinbekommen, da man sonst schnell mal ein paar Zehntel verlieren kann. Das Setup verfügt dieses Mal tatsächlich über etwas besondere Eigenschaften.

Das merkt man erstmal an den für mich untypischen Flügeleinstellungen. Aber auch das Differential ist auf den besonderen Stadtkurs ausgelegt, damit wir möglichst viel Geschwindigkeit in die Kurve mitnehmen können. Wichtig in Singapore ist es eine saubere Linie zu fahren. Wenn Ihr einen Flow beim Fahren habt, dann werden sich eure Rundenzeiten auch ständig verbessern. Das Rennsetup ist dieses mal etwas mehr für das pushen ausgelegt. Das bedeutet, Ihr könnt auf jeder Reifenmischung ein bisschen mehr ans Limit gehen.

Ich kann Euch unbedingt empfehlen dieses F1 2020 Singapore Setup zu verwenden, denn wenn man genug Übungsstunden absolviert kann etwas extrem Krasses dabei rumkommen. Wenn Ihr jedoch aus irgendeinem Grund nicht mit diesem F1 2020 Setup klarkommen solltet, dann seid nicht enttäuscht. Jeder Fahrer hat einen unterschiedlichen Fahrstil und daher kann es schon sein, dass nicht jeder schnell ist mit diesem Setup. Als grobes Basis Setup kann jeder dieses F1 2020 Singapore Setup verwenden! Falls manche von Euch noch die nötigen Tipps und Tricks, wie Bremspunkte etc. für diese Rennstrecke brauchen, denen kann ich auf jeden Fall meinen YouTube Kanal empfehlen. Dazu klickt Ihr bitte einfach hier, ansonsten viel Spaß mit meinem F1 2020 Setup!

Setup für Zeitfahren

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

Setup für das Rennen

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

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