F1 2020 Russland Setup

Willkommen zu meinem F1 2020 Russland Setup. Heute zeige ich euch meine zwei F1 2020 Setups für die realtiv neue Rennstrecke in Sochi. Ich kann euch mit Sicherheit sagen, dass diese Rennstrecke wirklich besonders ist. Im Gegensatz zu den lauter anderen Strecken im Rennkalender, gibt es hier extrem viele neunzig Grad Kurven. Wenn man hier nun genug Abtrieb eingestellt hat, dann machen diese Kurven auch eine Menge Bock. Nun ja, was brauchen wir denn eigentlich für Einstellungen beim Setup? Als erstes gilt es, die Flügeleinstellungen ausgeglichen zu halten. 

Wir wählen hier also nicht allzu hohe Werte, denn sonst würde das Fahrzeug entweder untersteuern oder übersteuern. Die Einstellungen für unsere Transmission lassen wir wie üblich. Einzig und allein die Radaufhängung wird im Gegensatz zu unseren normalen Werten umgestellt. Das haben wir gemacht, um das Fahrzeug im letzten Sektor etwas besser zum Einlenken zu zwingen. Abschließend lässt sich festhalten, dass sowohl das Setup für das Zeitfahren, als auch das Setup für das Rennen, wirklich gut und zuverlässig funktionieren. 

Ich kann Euch unbedingt empfehlen dieses F1 2020 Russland Setup zu verwenden, denn wenn man genug Übungsstunden absolviert kann etwas extrem Krasses dabei rumkommen. Wenn Ihr jedoch aus irgendeinem Grund nicht mit diesem F1 2020 Setup klarkommen solltet, dann seid nicht enttäuscht. Jeder Fahrer hat einen unterschiedlichen Fahrstil und daher kann es schon sein, dass nicht jeder schnell ist mit diesem Setup. Als grobes Basis Setup kann jeder dieses F1 2020 Russland Setup verwenden! Falls manche von Euch noch die nötigen Tipps und Tricks, wie Bremspunkte etc. für diese Rennstrecke brauchen, denen kann ich auf jeden Fall meinen YouTube Kanal empfehlen. Dazu klickt Ihr bitte einfach hier, ansonsten viel Spaß mit meinem F1 2020 Setup! 

Setup für Zeitfahren

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

Setup für das Rennen

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

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