F1 2020 Japan Setup

Willkommen zu meinem F1 2020 Japan Setup. Heute zeige ich euch meine zwei F1 2020 Setups für die extrem coole Rennstrecke in Japan. Ich muss ganz ehrlich sagen, dass hier der erste Sektor der beste im ganzen F1 Rennkalender ist. Wenn man das richtige Setup verwendet, dann fühlt sich das Ganze an wie eine schnelle Achterbahnfahrt. Die Kurvenkombinationen sind einfach nur einzigartig und die Menge an Speed, die man durch diese Kuven mitnehmen kann ist einfach nur unglaublich.

Damit das Ganze aber natürlich auch funktioniert, braucht man die passenden Einstellungen am Fahrzeug. Zunächst einmal benötigt man einen guten Anpressdruck, damit man in den ganzen schnellen Kurven des ersten Sektors auch genug Grip hat. Bei der Radaufhängung entdeckt man dann den Unterschied zu meinen gewöhnlichen Setups. Die zwei Stabilisatoren sind sehr agressiv und überwiegend hoch eingestellt, damit unser Auto insbesondere im ersten und dritten Sektor schön stabil bleibt. Ihr werdet sehen wie gut diese Setups sowohl im Zeitfahren als auch im Rennen funktionieren. 

Ich kann Euch unbedingt empfehlen dieses F1 2020 Japan Setup zu verwenden, denn wenn man genug Übungsstunden absolviert kann etwas extrem Krasses dabei rumkommen. Wenn Ihr jedoch aus irgendeinem Grund nicht mit diesem F1 2020 Setup klarkommen solltet, dann seid nicht enttäuscht. Jeder Fahrer hat einen unterschiedlichen Fahrstil und daher kann es schon sein, dass nicht jeder schnell ist mit diesem Setup. Als grobes Basis Setup kann jeder dieses F1 2020 Japan Setup verwenden! Falls manche von Euch noch die nötigen Tipps und Tricks, wie Bremspunkte etc. für diese Rennstrecke brauchen, denen kann ich auf jeden Fall meinen YouTube Kanal empfehlen. Dazu klickt Ihr bitte einfach hier, ansonsten viel Spaß mit meinem F1 2020 Setup! 

Setup für Zeitfahren

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

Setup für das Rennen

AERODYNAMIK

FRONTFLÜGEL
0
HECKFLÜGEL
0

TRANSMISSION

DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

FAHRWERK GEOMETRIE

VORDERER RADSTURZ
0
HINTERER RADSTURZ
0
DIFFERENTIAL MIT GAS
0
DIFFERENTIAL OHNE GAS
0

RADAUFHÄNGUNG

VORNE
0
HINTEN
0
VORDERER STABILISATOR
0
HINTERER STABILISATOR
0
FRONTBODENFREIHEIT
0
HECKBODENFREIHEIT
0

BREMSEN

BREMSDRUCK
0
BREMSKRAFTVERTEILUNG
0

REIFENDRUCK

vORNE RECHTS (PSI)
0
VORNE LINKS (PSI)
0
HINTEN RECHTS (PSI)
0
HINTEN LINKS (PSI)
0

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